Perangkat dalam audio mobil untuk modifikasi pemula

Untuk kali ini kita pahami dulu perangkat yang digunakan dalam audio mobil standar.
Diantaranya


1.HEAD UNIT
   HU (Head Unit) yang biasanya juga disebut dengan nama "tape mobil", untuk keluaran standar saat ini telah banyak menggunakan CD / MP3 / DVD dan telah dilengkapi fasilitas USB, MMC, AUX, BT (bluetooth) dll.
HU berfungsi sebagai player disk (pemutar kaset cd) dan telah memiliki power ampli , out-put nya kurang lebih sekitar 50 watt untuk HU standar.


2.SPEAKER
Speaker yang dipakai pada audio mobil standar umumnya 4 ohm dan dibawah dari 50 watt agar sesuai denganHead Unit standar mobil.
Speaker berfungsi sebagai out-put akhir (pengeras suara), yang menghasilkan suara untuk dapat kita dengar.
Speaker umumnya terletak pada pintu depan bagian bawah (bawah panel pintu).


3.Tweeter
Tweeter adalah speaker yang menghasilkan suara tinggi.
Ada audio mobil standar yang sudah dilengkapi dengan tweeter, umumnya terletak pada pilar ataupun di bagian atas pintu depan. Posisi tweeter biasanya sejajar dengan telinga.
Namun audio mobil standar juga banyak yang belum dilengkapi dengan tweeter.




Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Tips Modifikasi Mobil dengan Murah

Gambar
Jika semua bentuk modifikasi berlaku pemahaman yang demikian maka hanya segelintir orang yang berhasil merombak tumpangannya. Padahal dengan sedikit permainan akal seorang pemilik mobil sanggup memodifikasi dengan budget minim. Berikut tipsnya: 1.       Modifikasi kaca secara kreatif, Mempertahankan gengsi tanpa didukung biaya tentu akan memberatkan diri sendiri, dan perilaku seperti ini akan lebih bijak dihindari saja. Cara mudah memodifikasi kaca mobil tanpa budget berlebihan ialah dengan memilih kualitas di bawah premium. Kemudian pilih kaca yang meringankan peningkatan suhu di titik yang mudah terpapar matahari. Khusus untuk bagian depan pilih jenis  clear  untuk keamanan selama memegang setir mobil. 2.       Audio mobil yang menjawab kebutuhan, Bagian audio mobil kerap mendapatkan perhatian khusus ketika hendak melakukan modifikasi sebab dianggap sebagai tiang tertinggi. Semakin berkualitas suara yang dihasilkan...
Baca selengkapnya

Mengenal Air Suspension (Suspensi Udara)

Gambar
Air suspension memiliki sistem kerja yang dimulai dari kompresor yang menyuplai udara ketabung, lalu dari tabung dibagi ke kaki-kaki lewat selenoid yang dihubungkan lewat selang udara. Pada air suspension pasti terdapat tombol beserta indikator untuk mengatur naik turunnya air suspensi sesuai keinginan dan mengontrol persediaan udara dalam tabung pada keempat roda, sebaiknya untuk tombol pengaturnya ditaruh didepan dashboard atau di sesuaikan keadaan kedudukan interior, yang terpenting adalah agar tombol pengatur mudah dijangkau pengemudi. Pada intinya air suspension sendiri tidak perlu perawatan, yang perlu dirawat adalah tabung penampung air pada kompresor dengan cara dibuang air-nya seminggu sekali. Selain itu karet balon dari air suspension juga perlu untuk diperiksa kondisinya. Sebaiknya karet balon meski tidak mengalami kerusakan, setelah 3 tahun diganti agar tetap layak untuk dipakai harian, karena bahan karet lama-kelamaan dapat mengeras dan retak, sehingga dapat terjadi keb...
Baca selengkapnya

JENIS AIR SUSPENSION

Gambar
1. Tipe strut/silinder Pada tipe silinder pegas dan shock absorber dijadikat satu. Tipe ini tidak memakan banyak tempat namun tipe ini memiliki bantingan lebih keras, cocok untuk mobil-mobil ringan yang memiliki ruang sempit, tipe ini juga cocok untuk sport car dengan suspensi cenderung keras akan menstabilkan mobil pada kecepatan tinggi. 2. Type Bag (Air Suspension Balon) Tipe ini disebut sebagai tipe balon karena kantong udara berbentuk layaknya balon. Pada tipe balon rebound terhadap guncangan lebih lembut dan empuk sehingga terasa lebih nyaman. Namun, tipe ini membutuhkan ruang yang besar untuk penempatannya. Itukah sebabnya tipe balon banyak digunakan untuk kendaraan seperti truk dan bus yang memiliki kolong chasis yang luas.
Baca selengkapnya