Cara Merawat Mobil Sport

Mobil Sport adalah jenis mobil mewah, namun untuk pecinta mobil jenis ini rela mengeluarkan kocek yang harganya lumayan fantastis agar keinginannya bisa tercapai. Di Indonesia sendiri jenis mobil ini tidak asing, bisa jadi Anda adalah pemilik mobil yang satu ini.
Dengan bandrol harga yang sangat mahal tentu mobil ini memiliki keunggulannya masing-masing dari setiap merk mobil. Bisa dari desain bodynya, performa mesinnya dan fitur canggih. Dengan segala kelebihannya itulah, maka mobil ini berbedanya jauh sekali dengan jenis mobil biasa. Apalagi tenaga yang dihasilkan mobil mewah sangat menakjubkan karena sudah didukung dengan mesin yang modern dan canggih.
Meskipun demikian, yang namanya sebuah benda buatan manusia tentu selain memiliki kelebihan terdapat juga kekurangan. Kekurangan mobil mewah adalah dari segi perawatannya yang memerlukan biaya besar dan perlakuan khusus. Merawat mobil sport tidak bisa sembarangan, tidak seperti merawat mobil bisa. Berikut adalah ulasan merawat mobil sport yang benar.
Rutin Mengganti Oli
Oli memiliki peranan penting bagi setiap jenis mobil kendaraan apapun. Seperti halnya mobil lain mobil jenis sport juga harus diganti secara rutin yaitu 6 bulan sekali. Mengganti oli tujuannya agar performa mesin maksimal dan aman.
Jika oli tidak diganti lebih dari 6 bulan dikhawatirkan mesin kasar. Gunakan oli yang berkualitas tinggi. Selain itu periksa minyak rem, minimal kuras 2 kali satu kali.
Bahan Bakar
Hal yang penting dalam penggunaan mobil jenis ini adalah bahan bakar yang berbeda dengan mobil sedan biasa. Jika diisi bahan bakar yang tidak sesuai bisa membuat mesin mobil berumur pendek, berkerak dan kehilangan tenaganya. Jenis mobil ini menggunakan bahan bakar jenis RON tertinggi.
Memeriksa Komponen Mobil
Jika mobil sudah melampaui bataas angka 10.000 km, sebaiknya periksa segera komponen penting dan ganti dengan yang baru. Komponen yang digunakan mobil mewah sangat sensitif terutama pada sistem saringan dan pengereman. Mengganti komponen dilakukan untuk mencegah kerusakan lebih parah dn merembet ke komponen lain.
Body Mobil
Selain memperhatikan perawatan mesin, penting untuk memperhaikan body mobil. Bagian body harus dirawat dengan benar agar mobil senantiasa terlihat mulus dan elegant.
Untuk mencegah body mobil terkena korosi, sebaiknya lakukan pengecekan satu kali setahun. Korosi disebabkan karena pengaruh iklim atau cuaca. Jika Anda tinggal di dekat laut sebaiknya periksa bodi secara teratur karena resiko terkena korosi lebih tinggi. Hal ini disebabkan di daerah sekitar laut kadar garamnya sangat tinggi.
Kontrol Sistem Keamanan
Sistem pengamanan kendaraan sangatlah penting. Pada sistem mobil sport pengamanannya berbeda dengan mobil biasa. Biasanya di dalam mobil sudah tertanam fitur pengaman seperti: Dynamic Stability Control(DSC), Antilock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ASC).


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Tips Modifikasi Mobil dengan Murah

Gambar
Jika semua bentuk modifikasi berlaku pemahaman yang demikian maka hanya segelintir orang yang berhasil merombak tumpangannya. Padahal dengan sedikit permainan akal seorang pemilik mobil sanggup memodifikasi dengan budget minim. Berikut tipsnya: 1.       Modifikasi kaca secara kreatif, Mempertahankan gengsi tanpa didukung biaya tentu akan memberatkan diri sendiri, dan perilaku seperti ini akan lebih bijak dihindari saja. Cara mudah memodifikasi kaca mobil tanpa budget berlebihan ialah dengan memilih kualitas di bawah premium. Kemudian pilih kaca yang meringankan peningkatan suhu di titik yang mudah terpapar matahari. Khusus untuk bagian depan pilih jenis  clear  untuk keamanan selama memegang setir mobil. 2.       Audio mobil yang menjawab kebutuhan, Bagian audio mobil kerap mendapatkan perhatian khusus ketika hendak melakukan modifikasi sebab dianggap sebagai tiang tertinggi. Semakin berkualitas suara yang dihasilkan...
Baca selengkapnya

Mengenal Air Suspension (Suspensi Udara)

Gambar
Air suspension memiliki sistem kerja yang dimulai dari kompresor yang menyuplai udara ketabung, lalu dari tabung dibagi ke kaki-kaki lewat selenoid yang dihubungkan lewat selang udara. Pada air suspension pasti terdapat tombol beserta indikator untuk mengatur naik turunnya air suspensi sesuai keinginan dan mengontrol persediaan udara dalam tabung pada keempat roda, sebaiknya untuk tombol pengaturnya ditaruh didepan dashboard atau di sesuaikan keadaan kedudukan interior, yang terpenting adalah agar tombol pengatur mudah dijangkau pengemudi. Pada intinya air suspension sendiri tidak perlu perawatan, yang perlu dirawat adalah tabung penampung air pada kompresor dengan cara dibuang air-nya seminggu sekali. Selain itu karet balon dari air suspension juga perlu untuk diperiksa kondisinya. Sebaiknya karet balon meski tidak mengalami kerusakan, setelah 3 tahun diganti agar tetap layak untuk dipakai harian, karena bahan karet lama-kelamaan dapat mengeras dan retak, sehingga dapat terjadi keb...
Baca selengkapnya

JENIS AIR SUSPENSION

Gambar
1. Tipe strut/silinder Pada tipe silinder pegas dan shock absorber dijadikat satu. Tipe ini tidak memakan banyak tempat namun tipe ini memiliki bantingan lebih keras, cocok untuk mobil-mobil ringan yang memiliki ruang sempit, tipe ini juga cocok untuk sport car dengan suspensi cenderung keras akan menstabilkan mobil pada kecepatan tinggi. 2. Type Bag (Air Suspension Balon) Tipe ini disebut sebagai tipe balon karena kantong udara berbentuk layaknya balon. Pada tipe balon rebound terhadap guncangan lebih lembut dan empuk sehingga terasa lebih nyaman. Namun, tipe ini membutuhkan ruang yang besar untuk penempatannya. Itukah sebabnya tipe balon banyak digunakan untuk kendaraan seperti truk dan bus yang memiliki kolong chasis yang luas.
Baca selengkapnya